Kuru Yük Piyasası Yorumu 13-17 Mayıs 2024

Bu hafta koster navlunları, bir süredir yaşanan sert düşüşün ardından nihayet bir plato oluşturdu ve hatta biraz da olsa toparlandı. Özellikle Azov-Marmara rotası üzerinde 3.000 ton buğday taşımalarında navlunlar geçen haftaki 30 dolar/top seviyesinden 31-32 dolar/tona yükseldi. Rostov-Marmara rotasında ise navlunlar 32-33 dolar/ton seviyesinden 33-34 dolar/ton bandına çıktı. Ayrıca Rostov-Mersin arasındaki işlerde navlunlar 58-59 dolar/ton seviyesinden 60 dolar/ton sınırına yükseldi.

Diğer yandan, Novorossiysk-Marmara hattında çelik ve buğday işlerinde navlunlar stabil bir seyir izledi. Çelik taşımalar 21-22 dolar/ton, buğday taşımaları ise 22-23 dolar/ton düzeyinde gerçekleşti. İzmail'den Marmara'ya yapılan 5.000 tonluk buğday veya mısır taşımalarında navlunlar 15-16 dolar/tona kadar düştü.

Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) geçtiğimiz hafta 2.129 puanla başlamasına rağmen, haftayı 1.844 puanda kapatarak dalgalı bir performans sergiledi. Baltık Supramax Endeksi (BSI) de benzer bir düşüşle 1.485 puandan 1.405 puana geriledi ve ortalama gelirler günlük 16.333 dolardan 15.460 dolara düştü. Karadeniz'den Uzak Doğu'ya yapılan taşımalar ve Meksika Körfezi-Uzak Doğu rotası da bu düşüş trendinden nasibini aldı.

Diğer yandan, Baltık Handysize Endeksi (BHSI) de 703 puandan 690 puana düşerek kayıplarını artırdı ve global gelirler günlük 12.647 dolardan 12.423 dolara indi. Ancak ilginç bir şekilde, Uzak Doğu navlunlarında bir artış gözlemlendi.

Bu hafta piyasalarda yavaş bir satış seyri gözlenirken, 2016 yılında Tsuneishi - Cebu tarafından inşa edilen “Beltide” ve “Belfriend” isimli gemilerin her biri 28,3 milyon dolara satıldı. Bu satışlar, özellikle Ağustos ayında yapılacak klas yenileme sörveylerinden önce gerçekleştiği için dikkate değer. Ayrıca, 100% Japon yapımı olan 2011 Kawasaki inşası “Pacific Honor” 19,5 milyon dolara, 2009 Mitsui inşası “Super Bergkamp” ise 15,5 milyon dolara Yunanlı alıcılara satıldı. Çin yapımı gemilerden 2012 Cosco inşası Dolphin 57 tipi “Delta Avon” 14,3 milyon dolara, 2009 Jiangsu inşası “Cheval Blanc” ise 11,5 milyon dolara yeni sahiplerini buldu.

Navlun piyasaları ve gemi satışlarındaki bu hareketlilik, sektördeki genel eğilimler ve ekonomik koşullar hakkında önemli ipuçları sunuyor. Önümüzdeki haftalar bu dalgalanmaların ne yönde evrileceğini göstermesi açısından kritik olacak.