Kuru Yük Piyasası Yorumu 22-26 Nisan 2024

Denizcilik endüstrisi, sürekli değişen ekonomik koşullar altında navlun oranları ve gemi satışlarıyla daima hareketli bir yapıya sahiptir. Bu hafta, hem karadeniz hem de uluslararası sularda gerçekleşen taşımacılık ve satışlarda önemli değişiklikler gözlemlendi.

Navlun Oranlarında Son Durum

Bu hafta, Azov-Marmara arası taşımalar için 3.000 ton bazında navlun oranları 35 dolar/ton seviyesinde sabit kaldı. Rostov-Marmara rotası ise geçen haftaki 37-38 dolar/ton seviyesinden bu hafta 36-37 dolar/ton seviyesine düşüş gösterdi. Ayrıca, Rostov-Mersin rotasında navlunlar, 63-64 dolar/ton seviyesinden 62-63 dolar/ton seviyesine geriledi.

5.000 tonluk konvansiyonel koster piyasasında, Novorossiysk-Marmara çelik taşımaları 21-22 dolar/ton, buğday taşımaları ise 22-23 dolar/ton seviyesinde istikrarını korudu. Aynı tonaj için Novorossiysk-Zonguldak kok kömürü taşımalarında ise navlun oranları 16 dolar/ton'dan 14 dolar/ton'a düştü. Reni'den Marmara'ya çelik taşımacılığında navlunlar 22-23 dolar/ton'dan 20-21 dolar/ton'a geriledi.

Endeksler ve Gelirlerdeki Değişim

Büyük tonajda Baltık Kuruyük Endeksi (BDI), 1.919 puandan başladığı haftayı 1.721 puandan kapattı. Baltık Supramax Endeksi (BSI) ise 1.394 puandan 1.495 puana yükselerek olumlu bir ivme kazandı. Supramax gelirleri de günlük 15.338 dolardan 16.441 dolara çıktı, bu da Aralık 2023’ten beri gördüğü en yüksek seviye.

Karadeniz'den Uzak Doğu'ya taşımalarda günlük gelirler 26.275 dolardan 26.592 dolara yükseldi. Meksika Körfezi-Uzak Doğu rotasındaki gelirler 22.711 dolardan 23.221 dolara çıktı. Asya ortalamaları da 14.664 dolardan 16.331 dolara yükseldi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) ise 741 puandan 751 puana yükseldi. Küresel Handysize gelirleri 13.334 dolardan 13.523 dolara çıktı.

Haftanın Gemi Satışları

Bu hafta, özellikle Supramax tonajında birçok satış gerçekleşti. 2013 Çin yapımı 56K DWT kapasiteli üç kardeş gemi "Yi Long Shan", "Wu Gui Shan" ve "Fu Quan Shan" her biri 15 milyon dolara satıldı. 2011 yapımı "Dayang Orient" ise açık artırmada 12.7 milyon dolara alıcı buldu.

Japon yapımı 2011 model "Ecoocean" 18.2 milyon dolara, 2012 inşa "Amira Miro" ise 19 milyon dolara satıldı. 2016 Hırvat yapısı 52K DWT "Valovine" kısa süreli kira kontratı ile 17 milyon dolara yeni sahibini buldu.

Handysize segmentinde ise sınırlı sayıda satış oldu. 2012 Japon yapımı 33K DWT "Atlantic Laurel" 15.25 milyon dolara, 2008 model "Graceful Gertrude" ise 12.3 milyon dolara satıldı.

Denizcilik piyasası, hem navlun oranlarındaki değişiklikler hem de yüksek miktardaki gemi satışlarıyla dikkat çekmeye devam ediyor. Gelecek haftalar bu dinamik sektörde neler getirecek, hep birlikte göreceğiz.